Ulje je vrlo važna karakteristika gumenih materijala, gumena podmetača u mnogim slučajevima treba biti korištena u različitim uljnim medijskim okruženjima, otpornost na ulje je gumeni sloj je vrlo važan parametar, ali različita sposobnost otpora nafte od gumenih materijala također je različita , detaljno će biti opisano sljedeće
Otpornost na gorivo: fluoro gume fkm i fluor silikona FMVQ najbolja otpornost na loživo ulje. Neoprenska i klorirana polietilenska guma CPE imaju najlošiju otpornost na gorivo.
Otpor goriva NBR gume povećan je s povećanjem sadržaja akrilnitrila. Otpor goriva klorirane alkoholne gume je bolji od NBR gume.
Otpornost na mješovitu gorivu: fluorovom silikonskom gumom fmvq i fluorom gumom fkm najbolja otpornost na mješovito ulje. Akrilatna guma ima najlošiju otpornost na miješano gorivo.
Otpornost na mješovito gorivo NBR gume povećana je s povećanjem sadržaja propilena.
Fluorna guma s visokim udjelom fluora ima dobru stabilnost u miješanom gorivu.
Otpornost na kisik otporna na oksidaciju goriva:
Za kiselo oksidacijsko ulje, vodikov peroksid u kiselom oksidacijskom gorivu može pogoršati performanse vulkanizirane gume pa je NBR gumu, koja se uobičajeno koristi u sustavu goriva, teško ispuniti zahtjev dugotrajne uporabe.
Samo elastomeri koji sadrže fluor, kao što su fluoro gume fkm, fluor silikonska guma fmvq, fluor fosfor i hidrogenirana butilna fine gume su dobre.
Obični NBR gumeni spoj, ne može se dugo raditi u 125 stupnjeva kiselinskog benzina. Samo NBR guma, koja se aktivira kadmij oksid-sumpor-sumpor i bijela čađa kao glavna sirovina, može izdržati kiselinu benzina dobro. Propusnost kiselog benzina može se smanjiti povećanjem sadržaja propilenske faze